項(xiàng)目背景

該項(xiàng)目是成貴首條六車道高速四川先導(dǎo)段，也是川南地區(qū)首條設(shè)計(jì)時(shí)速度100km的高標(biāo)準(zhǔn)通道，橋隧比高達(dá)80.5%（居全國六車道高速公路之首），設(shè)有世界最大跨徑懸澆拱橋水落河特大橋（主跨335米）、亞洲同類型橋梁中最大跨徑的山區(qū)峽谷橋梁赤水河大橋（主跨575米）、特長瓦斯隧道小屯子隧道（全長3.6公里）和朱家山隧道（全長2.796公里）“兩橋兩隧”重點(diǎn)控制性工程。

該項(xiàng)目建成后，古藺至貴陽市中心的距離從目前的320公里縮短至200公里。這條高速也將成為成都經(jīng)瀘州、古藺、金沙至貴陽最便捷的省級大通道，對打造中國白酒金三角及川渝滇黔旅游環(huán)線、促進(jìn)資源有效利用形成強(qiáng)大助力，并對古藺縣脫貧攻堅(jiān)、實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村振興起到持續(xù)鞏固作用。

安裝完工示意圖

SSL-CB型起重機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)是我司最新研發(fā)的一款具有多種功能的產(chǎn)品。采用了高集成度的硬件方案及ARM Cortex-M內(nèi)核的32位微控制器，系統(tǒng)主要由：主控系統(tǒng)、信息采集單元、信息處理單元、控制輸出單元、信息顯示單元、信息輸出接口單元、遠(yuǎn)程傳輸單元等組成。分別采用了7寸、10.1寸高清高亮顯示屏。

軟件上集成了多種算法確保每一個(gè)參數(shù)、每一個(gè)環(huán)節(jié)的準(zhǔn)確性，并采用了168M的系統(tǒng)時(shí)鐘確保每一個(gè)動(dòng)作的實(shí)時(shí)性，具有關(guān)鍵數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)功能。本產(chǎn)品各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合國家ＧＢ／Ｔ２８２６４－２０１７《起重機(jī)械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)》的要求。

本施工升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)由視頻監(jiān)控系統(tǒng)和安全監(jiān)控系統(tǒng)組成。視頻監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)監(jiān)控吊籠內(nèi)部，監(jiān)視記錄司機(jī)操作和吊籠內(nèi)部人員活動(dòng)情況。安全監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)測升降機(jī)運(yùn)行高度、速度，各限位狀態(tài)，操作指令等運(yùn)行數(shù)據(jù)，以及根據(jù)檢測數(shù)據(jù)和狀態(tài)輸出控制信號，可以全方位監(jiān)測、保護(hù)升降機(jī)的運(yùn)行，防止安全事故的發(fā)生。

該項(xiàng)目塔吊、施工升降機(jī)、運(yùn)梁車安全監(jiān)控管理系統(tǒng)的順利驗(yàn)收也再一次證明選擇湖北三思科技的正確性。湖北三思科技也將一如既往的始終專注于起重機(jī)安全運(yùn)行的研究，通過自身在各個(gè)行業(yè)里積累的豐富現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)，為用戶提供可靠的安全管理解決方案。